充电桩自动校准测试系统首发 | EVSE-ATS-AC/ACDC/DC 交流直流全覆盖
截至2025年底中国充电桩保有量突破1200万台，年增超300万台。充电桩出厂检测和年检校准需求随之爆发——一台桩漏检可能导致充电异常、计费不准甚至安全事故。嘉仕新能（Krassate）正式推出EVSE-ATS系列充电桩自动校准测试系统，覆盖交流桩、交直流一体桩、直流桩全类型，一站式解决出厂全检、现场年检、计量校准三大场景。
充电桩测试的三个核心需求是什么？
充电桩不是简单的'通电就充'，一台合规的充电桩需要同时满足三个维度的检测要求：
| 测试维度 | 核心内容 | 涉及标准 | 失效后果 |
|---|---|---|---|
| 计量校准 | 电能计量精度、时钟准确性、计费模型验证 | JJG 1148（交流桩）/ JJG 1149（直流桩） | 多收或少收电费，影响用户信任 |
| 互操作性与协议 | GB/T 27930 充电协议一致性、GB/T 34657 互操作性、CCS/CHAdeMO兼容 | GB/T 27930 / GB/T 34657 / NB/T 33001 | 充电失败、充电中断、无法识别车辆 |
| 安规与性能 | 绝缘电阻、耐压、接地电阻、泄漏电流、输出精度、效率 | GB/T 18487.1 / GB/T 34657 / NB/T 33008 | 漏电风险、充电速度不达标 |
EVSE-ATS系列三款产品怎么选？
嘉仕EVSE-ATS系列按被测充电桩类型分为三款独立型号，每款针对不同应用场景深度优化：
| 型号 | 适用对象 | 电压/功率覆盖 | 核心测试能力 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| EVSE-ATS-AC | 交流充电桩（AC 220V/380V，3.5kW-22kW） | AC 0-500V / 32A | 计量校准（JJG 1148）+ CP信号仿真 + 互操作性 | 交流桩出厂全检、年检校准 |
| EVSE-ATS-ACDC | 交直流一体充电桩 | AC 0-500V/32A + DC 0-1000V/250A | 交直流双模计量 + 协议一致性（GB/T 27930）+ 安规全项 | 交直流一体桩出厂检测 |
| EVSE-ATS-DC | 直流充电桩/充电堆（DC 200-1000V，20kW-360kW） | DC 0-1000V / 0-400A | 大功率计量（JJG 1149）+ 协议一致性 + BMS通信仿真 + 效率曲线 | 直流桩/充电堆出厂全检、充电站年检 |
充电桩测试的核心技术难点是什么？
CP信号能不能精确仿真？
交流桩的CP（Control Pilot）信号是充电握手的关键——CP信号的占空比决定了充电桩能提供的最大电流。EVSE-ATS-AC内置可编程CP信号发生器，支持PWM占空比 5%-96% 可调，电压幅值 12V/9V/6V 三档切换（对应State A/B/C），可仿真车辆从插枪到充电完成的完整状态转移过程。
BMS通信协议能不能全覆盖？
直流桩需要通过CAN总线与车辆BMS通信——充电参数协商、绝缘监测、充电中止全部依赖CAN报文。EVSE-ATS-DC内置GB/T 27930协议栈，支持CHM（充电机握手）、BHM（车辆握手）、BRM（BMS辨识）、BCP（充电参数）、BCL（充电阶段）、BST（中止充电）全部报文收发与解析，可自动执行完整的协议一致性测试。
大功率计量的精度够不够？
直流桩额定功率可达360kW，计量精度要求达到1级（误差不超过1%）。EVSE-ATS-DC采用0.05%高精度霍尔电流传感器 + 分压器前端采集，整机计量精度达0.1级，满足JJG 1149对标准表精度必须比被检设备高3倍以上的检定要求。
出厂全检的典型测试流程
交流桩出厂全检为例，单台测试耗时 3-5分钟：
| 步骤 | 测试项目 | 测试方法 | 耗时 |
|---|---|---|---|
| 1 | 外观及标签检查 | 人工目检 + 扫码绑定 | 10s |
| 2 | 安规测试 | 绝缘电阻（DC 500V）+ 耐压（AC 2000V）+ 接地电阻（DC 25A） | 30s |
| 3 | CP信号功能测试 | CP占空比-电流映射验证（10%/16%/25%/50%各测试点） | 20s |
| 4 | 计量校准 | 在额定功率的20%/50%/100%三点测量电能误差 | 60s |
| 5 | 互操作性测试 | 模拟车辆充电全流程（插枪-握手-充电-停止-拔枪） | 45s |
| 6 | 保护功能 | 漏电保护、过流保护、急停按钮、门禁联锁 | 30s |
| 7 | 数据上传 | 测试结果自动上传MES/打印标签 | 10s |
充电站年检：现场测试的最佳实践
充电站运营3年后，充电桩的计量精度可能漂移、连接器可能磨损、CP信号电路可能老化。年检不能把桩拆回去测——必须现场测试。
EVSE-ATS-AC和EVSE-ATS-DC均采用便携式机箱设计（19英寸4U标准机箱，重量 20kg以内），配万向轮和拉杆，单人可搬运。测试时直接使用充电桩的输出枪头对接测试设备，无需拆机接线，10分钟内完成单台桩的全部年检项目。
嘉仕EVSE测试方案优势
| 对比维度 | 传统方案（拼凑） | 嘉仕EVSE-ATS方案 |
|---|---|---|
| 设备数量 | 安规仪 + 电能标准表 + CP信号源 + CAN分析仪 + RCD负载 = 5台以上 | 1台EVSE-ATS集成全功能 |
| 测试效率 | 多台设备轮换，人工记录，约 15分钟/台 | 一键自动测试 + 报告自动生成，3-5分钟/台 |
| 标准覆盖率 | 取决于操作人员的熟悉程度 | 内置标准模板，JJG 1148/1149 + GB/T 27930 + NB/T 33001 全项 |
| 数据追溯 | 纸质记录或Excel，易丢失 | 扫码绑定 + MES自动上传，全链追溯 |
| 维护成本 | 多品牌多供应商，售后繁琐 | 嘉仕同源自研，一站式售后 |
嘉仕新能（Krassate）充电桩测试一站式方案提供商。EVSE-ATS系列覆盖交流/直流/交直流一体全类型充电桩，支持出厂全检、年检校准、计量检定三大场景。如需选型报价或申请样机试用，请致电：18928260690 / 0769-82307098，或访问 www.krassate.com 在线咨询。